Новости отраслей

Правительство РФ ведет переговоры с лизинговыми компаниями, которые могут стать потенциальными покупателями ближнемагистрального самолета Ил-114 после возобновления его производства на нижегородском авиазаводе «Сокол»

30.03.2016

На нижегородском авиазаводе «Сокол» (входит в РСК «МиГ» Объединенной авиастроительной корпорации) обсуждались перспективы производства ближнемагистрального самолета Ил-114. По словам вице-премьера Дмитрия Рогозина, реализация проекта в Нижнем принципиально одобрена президентом РФ. «У нас нет никаких сомнений, что завод «Сокол» - оптимальная площадка для конечной сборки и производства самолетов Ил-114, хотя предусмотрена кооперация на других авиазаводах, и сегодня нам предстоит окончательно сформировать цепочку кооперации. Мы с правительством Нижегородской области проработали вопрос налоговых льгот, подготовки персонала, других административных и управленческих возможностей поддержки, которую можно оказать со стороны региона и округа», - добавил полномочный представитель президента РФ в Приволжском федеральном округе Михаил Бабич.

Общую стоимость реализации проекта в правительстве оценивают примерно в 56 млрд руб., в том числе 34 млрд руб. - стоимость общих работ по проекту (14,5 млрд руб. из них - на ОКР). Также средства планируется направить на докапитализацию лизинговых компаний, чтобы они выступили главными заказчиками новых Ил-114 и распределяли их в интересах государственных и гражданских заказчиков. Сейчас правительство уже ведет переговоры на эту тему с двумя лизинговыми компаниями - Финансовой лизинговой компанией (входит в ОАК) и Государственной транспортной лизинговой компанией. «Мы подсчитали объем рынка, он достаточно велик: как минимум 150 самолетов на период от 2020 до 2030 года. И это только потребность наших гражданских авиакомпаний, не считая «Почты России», которая хочет иметь собственные борты, и других госзаказчиков», - сказал господин Рогозин. По его мнению, самолет будет востребован авиакомпаниями, потому что является «полностью российским» и будет дешевле импортных воздушных судов, покупать которые с учетом девальвации рубля сейчас «категорически невыгодно». Кроме того, новый самолет будет оборудован новым более экономичным турбовинтовым двигателем ТВ7-117 СМ (производится АО «Климов» Объединенной двигателестроительной корпорацией). Что касается госзаказа, то он, скорее всего, будет формироваться после выпуска первого самолета, полагает господин Рогозин.
Коммерсантъ - Нижний Новгород

Тэги: Машиностроение, Авиатранспорт, Транспорт, Сокол, РСК МиГ, Климов, Почта России

Отправить на email

Новости часа

Новости отраслей

Читайте также