Минтранс разработал систему, которая сделает неотвратимыми штрафы за «Платон»
18.11.2016
Есть перевозчики, которые ни разу не заплатили сбор в «Платон» и при этом ни разу не получили квитанцию со штрафом, рассказывает президент ассоциации «Грузавтотранс» Владимир Матягин, и таких много. «Штрафы же берутся только в Московской области, в остальных регионах разве не в тестовом режиме?» - удивляется вопросу «Ведомостей» сотрудник другой ассоциации перевозчиков. Штрафовать не заплативших 1,53 руб. за 1 км пути по федеральным трассам перевозчиков должны по всей стране. Штраф - 5000 руб. (может выписываться 1 раз в сутки) с владельцев российских транспортных средств, а если грузовик принадлежит иностранному перевозчику - с водителей. За повторное нарушение - 10 000 руб.
Нарушителей отслеживают 194 рамки контроля (в Московской и Калужской областях) и 100 автомобилей мобильного контроля, говорит представитель «РТ-инвест транспортные системы» (оператор «Платона», принадлежит сыну Аркадия Ротенберга Игорю и фонду «РТ-инвест»). К июлю 2017 г. оператор рассчитывает довести количество рамок до 491. Система автоматически передает данные автомобилей, проезжающих без оплаты, в ГИБДД, подчеркивает представитель компании.
В системе зарегистрировано 774 148 машин, сборы за год - 16,7 млрд руб., как если бы каждый грузовик проехал 1200 км в месяц. Чтобы перевозчик остался с прибылью, фура должна проезжать 10 000-14 000 км в месяц, говорил ранее директор по транспорту FM Logistic Александр Дьяконов. С момента запуска системы было вынесено 4868 постановлений о привлечении к ответственности за неуплату сбора, такую статистику со ссылкой на данные МВД приводило Минэкономразвития в сентябрьском письме в правительство. В отличие от штрафов за нарушения правил движения, пополняющих бюджеты региона, штрафы за «Платон» уходят, как и основные сборы, в федеральный дорожный фонд. Может быть, поэтому ГИБДД не торопится их выписывать, предполагает Матягин.
Выявляется почти 100% нарушителей, но штраф часто не выписывается, говорит председатель комитета по транспорту «Опоры России» Глеб Киндер: это порождает недобросовестную конкуренцию. Мелкие перевозчики предпочитают не платить, надеясь, что с них не спросят, средние теряют клиентов из-за конкуренции с недобросовестными и только крупные ритейлеры могут заложить тариф «Платона» в цену товара, говорит Матягин. Прежде чем повышать тариф до 2,6-3,06 руб., надо заставить платить всех, тогда сборы вырастут и повышать тариф не придется.
Чтобы сделать наказание неотвратимым, Минтранс предлагает передать полномочия по анализу данных о нарушителях от ГИБДД в подведомственный ему Ространснадзор. Пока Ространснадзор может штрафовать только водителей грузовиков, принадлежащих иностранным перевозчикам.
Ведомости
Тэги: Транспорт, Дорстрой
Поделиться | Отправить на email |
Читайте также
- 07.06.2016 Грузооборот морских портов России за пять месяцев 2016 г. увеличился на 5,9% по сравнению с показателем за аналогичный период прошедшего года и составил 286,3 млн т.
- 07.06.2016 ЭРА-ГЛОНАСС признали необязательной
- 03.06.2016 По итогам прошлого года производство тракторов выросло в два раза
- 03.06.2016 2 июня вице-премьер Александр Хлопонин после заседания Правительства ответил на вопросы журналистов о регулировании алкогольного рынка
- 03.06.2016 Hyundai представил российскую версию компактного кроссовера Creta
- 03.06.2016 Число сделок с квартирами в новостройках Москвы выросло на 60% за год
- 01.06.2016 Премьер Дмитрий Медведев принял участие в церемонии открытия аэропорта «Жуковский»
- 31.05.2016 Дмитрий Медведев 31 мая в Волгограде принял участие в церемонии пусконаладочных работ на заводе «Лукойл-Волгограднефтепереработка»
- 31.05.2016 Власти России готовы рассмотреть вопрос предоставления льгот нефтяным проектам России и Китая – Аркадий Дворкович