Новости компаний

После убыточного первого полугодия к концу III квартала «Камаз» отчитался о прибылях

15.10.2014

Чистая прибыль «Камаза» за девять месяцев — 1,5 млрд руб., на 32,8% меньше, чем в январе — сентябре прошлого года, говорится в опубликованном вчера отчете по РСБУ. Выручка сократилась на 9% до 70,2 млрд руб. Столь серьезное снижение было ожидаемо — ситуация на рынке грузовиков не только не улучшилась, но и ухудшилась, рынок сократился на 25% из-за падения спроса, поясняет аналитик «Альпари» Анна Кокорева. Продажи «Камаза» (-11,7%) в России пока падают меньше рынка в целом (-17,2%), отмечает ведущий аналитик агентства «Автостат» Азат Тимерханов. По его словам, если сравнивать результаты продаж «Камаза» с показателями продаж в России иностранных автопроизводителей, то в десятке лидеров меньшее падение показывает лишь шведская Scania (-9,8%). При этом в плюсе находятся только отечественный Ural (+7,8%) и японский Hino (+25,1%).
По данным Кокоревой, долг «Камаза» вырос на 3 млрд руб. до 17 млрд руб., с ростом задолженности возрастают расходы на его обслуживание (что также отрицательно влияет на прибыль), но компании удалось снизить себестоимость продаж на 15,1% до 56,5 млрд руб. Помимо сокращения рынка негативно на финансовых результатах сказался рост коммерческих расходов с 2,8 млрд до 9,8 млрд руб., отмечает Кокорева. По ее словам, рост расходов связан с утилизационными сборами, которые съедают значительную часть прибыли. «У нас в I и II кварталах были убытки <...> Но итоги девяти месяцев — очень хороший результат», — говорит пресс-секретарь «Камаза» Олег Афанасьев. Компания вышла в плюс, потому что повысила эффективность, снизила расходы и издержки, а также за счет работы «дочек», добавляет он.
«Камаз» получил в первом полугодии 1,5 млрд руб. убытка против 2,6 млрд руб. прибыли годом раньше. Автозавод выплатил утилизационный сбор за первое полугодие, а субсидию от государства (на поддержание рабочих мест, выпуск автомобилей стандарта «Евро-4» и проч.) получил только за I квартал, поэтому такой перекос в финансовых показателях, ранее объясняла убытки за шесть месяцев Елена Милинова, бывшая тогда финансовым директором «Камаза». Кокорева не ожидает улучшения финансовых результатов «Камаза» по итогам года. «Рынок тяжелых грузовиков продолжит сокращаться и может упасть еще на 10%», — говорит она.
Moody’s Investors Services 13 октября понизила долгосрочный рейтинг «Камаза» с Ba1 до Ba2 с «негативным прогнозом». Корпоративный рейтинг «Камаза» переведен в рейтинг вероятности дефолта, прогноз также негативный, говорится в сообщении рейтингового агентства. Понижение рейтинга Moody’s объясняет ожиданием ослабления финансовых показателей предприятия в 2014 и 2015 гг. На рентабельность «Камаза» помимо замедления на отечественном рынке грузовых автомобилей негативно влияет 20%-ная девальвация рубля с начала года, отмечает агентство.
Ведомости — Казань
Тэги: Камаз, Автопром, Машиностроение

Отправить на email

Новости часа

Новости компаний

После убыточного первого полугодия к концу III квартала «Камаз» отчитался о прибылях

Читайте также