Новости отраслей

В Самаре закрыли производство российско-украинского самолета Ан-140

03.08.2015

Попытка реанимировать на самарском «Авиакоре» российско-украинский проект регионального самолета Ан-140 прекращена. Формальной причиной назван разрыв кооперации двух стран, но и до конфликта Москвы и Киева спроса на модель почти не было. Ан-140 самарской сборки штучно закупался Минобороны и авиакомпанией «Якутия», а на Украине заказов вообще не было.

Самарский завод «Авиакор» приостановит выпуск Ан-140 «из-за непоставок с Украины», сообщил гендиректор предприятия Алексей Гусев. По его словам, «замещение в производстве в такой быстрый срок невозможно», поскольку на Украине находятся 34 поставщика и головное КБ «Антонов»; до конца года из имеющихся деталей соберут несколько самолетов. На фоне неравномерной загрузки «Авиакор» с мая создал временные рабочие места примерно для 500 человек (в федеральном и областном бюджетах на это заложено около 23 млн руб.), а всего пришлось сократить около 10% работников. В «Антонове» ситуацию не комментируют.

Алексей Гусев сообщил, что среди украинских поставщиков были и «проблемные заводы», например «Южмаш», который поставлял шасси. «В связи с известными политическими событиями положение дел на таких производствах только усугубляется, возникли обстоятельства форс-мажора», - отметил он, добавив, что завод получил имущество по сделанным авансам и поводов для судов с поставщиками нет. Он подчеркнул, что «Авиакор» продолжит выполнять работы по сервисному обслуживанию Ан-140. Эксплуатация самолетов только началась, и говорить о полном и необратимом прекращении программы Ан-140 пока рано, сейчас идет работа «над компенсационным заказом для сохранения загрузки», подчеркивают на заводе.

Ан-140 на 52 кресла предназначен для перевозок до 3,7 тыс. км, разрабатывался как замена Ан-24 и Ан-26. Его могут выпускать харьковское ХГАПП, «Авиакор» и иранская HESA (по лицензии «Антонова»). С 1997 года выпущены 33 машины, на Украине их эксплуатирует «Мотор Сич», в РФ - АК «Якутия».

В «Якутии» отказались от комментариев, но источник, близкий к авиакомпании, сообщил, что полеты трех Ан-140 приостановлены в начале года из-за «прекращения поставок комплектующих с Украины», вместо них летают Bombardier Dash 8 Q-400 и Q-300. Все три Ан-140 были поставлены через «Сбербанк Лизинг». Собеседник добавил, что для возврата самолетов «к ресурсу» нужны большой объем работ и крупные инвестиции, но самолет малосерийный, окончательного решения о его судьбе нет.
Коммерсантъ

Тэги: Машиностроение, ОПК, Авиатранспорт, Авиакор

Отправить на email

Новости часа

Новости отраслей

В Самаре закрыли производство российско-украинского самолета Ан-140

Читайте также