Новости отраслей

В аварии разгонного блока «Фрегат» обвинили конструкторов НПО имени Лавочкина

19.09.2014

Комиссия Роскосмоса сформулировала выводы по причинам нештатной ситуации 22 августа, в результате которой спутники европейской навигационной системы Galileo оказались на нерасчетной орбите. Наиболее вероятной причиной случившегося члены комиссии признали конструктивные особенности разгонного блока «Фрегат-МТ», что означает: инцидент случился по вине конструкторов НПО имени Лавочкина. Ранее причиной сбоя работы разгонного блока называли некорректную работу системы управления, изготовленную ФГУП «Научно-производственный центр автоматики и приборостроения имени академика Пилюгина» (НПЦАП).
«Отсутствие управляющего момента связано с временным снижением эффективности двигателей ДВ4, ДР9, ДР11 примерно с 1200 секунды полета до 2309 секунды полета на ОТП (окончание точного приведения - время фиксации гироскопами положения аппарата), - говорится в тексте отчета комиссии Роскосмоса, копия которого есть в редакции. - Наиболее вероятной причиной снижения эффективности двигателей малой тяги явилось замерзание гидразина в трубопроводе РБФМ-6303-80 подачи топлива из кольцевого коллектора к двигателям ДВ4, ДР9, ДР11, что подтверждается телеметрическими данными температуры на реакторах двигателей и отсутствием расхода гидразина».
Гидразин используется в качестве топлива для двигателей «Фрегата», замерзает при температуре около минус 60 градусов Цельсия. «Причиной местного охлаждения трубопровода РБФМ-6303-80 могло послужить его совместное размещение в общей колодке с трубопроводом для подачи гелия системы наддува баков маршевой двигательной установки (МДУ) в сочетании с длительной работой МДУ на первом активном участке», - отмечается в отчете комиссии.
- Судя по всему, конструкторы «Лавочкина» не предусмотрели возможности переохлаждения гидразина в трубопроводе при таком длительном включении разгонного блока, - говорит информированный источник в Роскосмосе. - До этого длительность включения МДУ «Фрегата» обычно не превышала 800 секунд, и поэтому таких ситуаций не возникало.
По словам собеседника в Роскосмосе, после завершения натурных испытаний, которые могут подтвердить версию комиссии, изготовителям «Фрегатов» дадут поручение регламентировать проведение операции по скреплению трубопроводов гелия и гидразина с учетом возможного переохлаждения топлива.
Известия
Тэги: Машиностроение, ОПК, НПО имени Лавочкина

Отправить на email

Новости часа

Новости отраслей

В аварии разгонного блока «Фрегат» обвинили конструкторов НПО имени Лавочкина

Читайте также